Hành trình chinh phục VLA FIATA YOUNG LOGISTICS PROFESSIONALS AWARD 2026

Hành trình chinh phục VLA FIATA YLP 2026

Chia sẻ từ Quán quân Đặng Quang Minh – Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương

Nếu có ai hỏi tôi điều gì khiến tôi nhớ nhất về VLA FIATA YLP 2026, có lẽ tôi sẽ không trả lời ngay đó là khoảnh khắc được xướng tên ở vị trí Quán quân. Tôi nghĩ nhiều hơn về hành trình đã đưa mình đến sân khấu ấy – từ một mục tiêu được đặt ra vài năm trước, những ngày loay hoay tìm ý tưởng, những lần tự tập nói một mình, cho đến khoảnh khắc đứng trước Hội đồng Giám khảo và biết rằng mình đã thực sự bước ra khỏi vùng an toàn.

Một mục tiêu được đặt ra từ vài năm trước

Tôi từng có thời gian công tác tại Công ty Cổ phần Logistics U&I – Miền Bắc, thuộc Tập đoàn U&I Group – nơi Quán quân VLA FIATA YLP 2023 và Quán quân khu vực Châu Á – Thái Bình Dương năm 2024 từng công tác.

Thời điểm đó, khi hỗ trợ truyền thông cho cuộc thi, tôi bắt đầu biết đến VLA FIATA YLP và thực sự ấn tượng với sức ảnh hưởng, quy mô cũng như những cơ hội mà cuộc thi mang lại.

Tôi nhớ mình đã từng nghĩ:

“Đến một ngày đủ kinh nghiệm thực tế, đủ kiến thức chuyên môn, mình nhất định sẽ thử sức.”

Và rồi năm 2026, tôi đăng ký.

Từ một ý tưởng đến bài dự thi

Là một người trẻ thuộc thế hệ Gen Z, tôi luôn muốn tìm hiểu những thay đổi đang diễn ra trong ngành Logistics và cách những thay đổi đó tác động trực tiếp đến doanh nghiệp.

Trong quá trình tìm kiếm đề tài, chính những thay đổi trong chính sách khuyến khích chuyển đổi xanh, đặc biệt liên quan đến nhiên liệu xăng sinh học, đã khiến tôi tò mò. Từ một vấn đề tưởng như nằm ngoài phạm vi Logistics, tôi bắt đầu đặt câu hỏi về quy luật cung – cầu, những tác động có thể xảy ra đối với chuỗi cung ứng và những khó khăn mà doanh nghiệp có thể phải đối mặt.

Càng tìm hiểu, tôi càng nhận ra đây không chỉ là một đề tài để dự thi. Đây là một vấn đề có tính thực tiễn và cho phép tôi vận dụng những kiến thức mình đã tích lũy trong quá trình học tập và làm việc.

Từ đó, ý tưởng dần hình thành và trở thành bài dự thi của tôi.

Phần chuẩn bị bài luận

Viết một bài 6.000 từ khó hơn tôi nghĩ

Bài dự thi tối đa 6.000 từ nghe có vẻ nhiều, nhưng với tôi, đó lại là một thử thách rất lớn.

Làm thế nào để một bài viết có đủ luận điểm, có cơ sở thực tiễn, có phân tích nhưng không lan man? Làm thế nào để người đọc hiểu được vấn đề mình muốn nói chỉ trong một dung lượng giới hạn?

Tôi đã phải viết, sửa, cắt và viết lại rất nhiều lần.

Nhưng càng khó, tôi lại càng muốn hoàn thiện nó tốt hơn.

Tôi cũng biết điểm yếu của mình khi thuyết trình: nói nhanh, đôi khi dễ mất chữ hoặc “nuốt chữ” khi hồi hộp. Vì vậy, việc kiểm soát tốc độ nói và giữ bình tĩnh trở thành một trong những điều tôi tập trung nhất trong quá trình chuẩn bị.

Đặc biệt, tôi dành khá nhiều thời gian để tự đặt mình vào vị trí của Ban Giám khảo. Sau khi hoàn thiện bài, tôi liên tục tự hỏi:

“Nếu mình là giám khảo, mình sẽ hỏi gì?”

Từ đó, tôi chuẩn bị trước những câu hỏi có thể được đặt ra, thử nhìn vấn đề từ những góc độ khác nhau và tự phản biện chính nghiên cứu của mình.

Một điều rất may mắn với tôi là trong quá trình chuẩn bị, tôi có cơ hội được tiếp xúc và nhận góp ý từ thầy Nguyễn Quang Thạnh – Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Quốc tế Logistics Hoàng Hà, Giảng viên cao cấp chương trình FIATA trong buổi định hướng đề tài và tập huấn viết luận.

Những chia sẻ từ kinh nghiệm thực tế và góc nhìn chuyên môn của thầy đã giúp tôi nhìn lại bài viết theo một hướng sâu hơn và thực tiễn hơn.

Phần dự thi Chung kết

Đến ngày chung kết, dù đã chuẩn bị khá kỹ nhưng tôi vẫn hồi hộp.

Khoảnh khắc MC đọc tên tôi và mời bước lên sân khấu, mọi thứ giống như diễn ra rất nhanh.

Tôi chỉ tự nhắc mình một điều: bình tĩnh và nói đúng những gì mình đã chuẩn bị.

5 phút trình bày là khoảng thời gian rất ngắn. Tôi phải kiểm soát từng câu nói, từng luận điểm để vừa đảm bảo nội dung, vừa không vượt quá thời gian. Ban Tổ chức cuộc thi đã dặn dò tất cả thí sinh lưu ý thời gian trình bày rất kỹ lưỡng.

Sau đó là 8 phút Q&A.

Tôi nhận được khá nhiều câu hỏi từ Hội đồng Giám khảo. Đặc biệt, câu hỏi của anh Nguyễn Trường Giang và chị Nguyễn Thạch Thảo – hai Quán quân VLA FIATA YLP những mùa trước – khiến tôi cảm nhận rất rõ sự đa dạng về góc nhìn và kinh nghiệm thực tế của những người đi trước.

Tôi vẫn nhớ khoảnh khắc mình trả lời xong một câu hỏi, phía dưới hội trường vang lên tiếng vỗ tay rất lớn.

Lúc đó, tôi chưa biết mình có trở thành Quán quân hay không, nhưng tôi nghĩ mình có thể đã lọt vào Top 3.

Và tôi đã nghĩ:

“Có lẽ mình đã làm được điều tốt nhất mà mình có thể.”

Những điều đọng lại đằng sau danh hiệu Quán quân

Khi được xướng tên ở vị trí cao nhất, cảm xúc đầu tiên của tôi là bất ngờ.

Bởi tôi biết những thí sinh cùng tham gia đều rất mạnh, sáng tạo và có những câu chuyện rất riêng.

Nhìn lại hành trình này, người đầu tiên tôi muốn cảm ơn là các thầy cô Khoa Kinh doanh Quốc tế – Học viện Ngân hàng, nơi đã cho tôi nền tảng kiến thức chuyên ngành và luôn hỗ trợ, động viên tôi trong suốt quá trình tham gia cuộc thi.

Tôi thật lòng cảm ơn và biết ơn Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương – nơi tôi đang tiếp tục được làm nghề, được va chạm với thực tế và giữ cho mình ngọn lửa với Logistics.

Và tôi cũng muốn cảm ơn chính mình – vì đã không chỉ đứng ngoài quan sát mà đã quyết định bước lên sân khấu và thử sức.

Tôi vẫn đang làm việc trong lĩnh vực Logistics và luôn muốn phát triển sâu hơn về chuyên môn. Nhưng bên cạnh đó, tôi có một mục tiêu khác: một ngày nào đó có thể “cầm phấn, cầm mic”, trở thành người truyền lại kiến thức, kinh nghiệm và động lực cho những thế hệ đi sau.

Với tôi, mỗi cơ hội hôm nay chính là một cánh cửa để tiến gần hơn đến mục tiêu ấy.

Đoạt giải không có nghĩa là hành trình kết thúc

Sau khi trở về công ty và Hải Phòng, tôi nhận được rất nhiều lời chúc mừng từ đồng nghiệp, bạn bè, thầy cô và những người đã theo dõi cuộc thi.

Đó thực sự là một cảm giác rất khó quên.

Nhưng càng vui, tôi càng nghĩ rằng danh hiệu Quán quân không chỉ là một phần thưởng.

Phần thưởng là sự ghi nhận cho những nỗ lực đã qua. Còn trách nhiệm là câu chuyện của chặng đường phía trước.

Tôi dự định tận dụng cơ hội học bổng 100% khóa học chứng chỉ quốc tế FIATA để tiếp tục nâng cao kiến thức chuyên sâu.

Đồng thời, tôi mong muốn có thể đồng hành cùng VLI trong các hoạt động hợp tác và phát triển đào tạo tại khu vực miền Bắc, đặc biệt là Hà Nội – nơi tôi đang học tập, công tác – và Hải Phòng, quê hương tôi, một trong những địa phương có vai trò quan trọng trong sự phát triển cảng biển và Logistics của Việt Nam.

Từ Quán quân Việt Nam đến hành trình khu vực

Có lẽ thử thách tiếp theo sẽ lớn hơn rất nhiều.

Tôi sẽ đại diện Việt Nam tham gia Vòng thi Khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Niềm tự hào chắc chắn có, nhưng áp lực cũng không thể tránh khỏi.

Tôi hiểu rằng bước ra đấu trường khu vực đồng nghĩa với việc mình phải tiếp tục học hỏi, hoàn thiện và vượt qua chính mình.

Tôi rất may mắn khi trên hành trình sắp tới vẫn có sự đồng hành, hướng dẫn của các thầy cô VLI, đặc biệt là anh Nguyễn Trường Giang – Quán quân VLA FIATA YLP 2022 và Á quân khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, Ban Giám khảo cuộc thi YLP quốc tế trong ba năm qua.

Tôi hy vọng mình có thể học hỏi từ những người đi trước và tiếp tục viết thêm một chương mới cho hành trình này.

Nếu bạn đang nghĩ về VLA FIATA YLP…

Nếu có một điều tôi muốn nhắn gửi đến những người trẻ đang học tập và làm việc trong lĩnh vực Logistics, thì đó là:

“Hãy cho bản thân một cơ hội để thử sức.”

Trước khi tham gia, tôi cũng từng nghĩ mình cần phải giỏi hơn, nhiều kinh nghiệm hơn, chuẩn bị thật hoàn hảo rồi mới có thể bước vào một cuộc thi như VLA FIATA YLP.

Nhưng sau hành trình này, tôi nhận ra rằng đôi khi chúng ta không cần chờ đến lúc mình “đủ giỏi” mới bắt đầu. Chính quá trình tham gia, học hỏi, phản biện và đối mặt với những câu hỏi khó mới giúp mình trưởng thành hơn.

Vì vậy, nếu bạn đang làm việc trong ngành Logistics, đang học Logistics, Ngoại thương, Chuỗi cung ứng hoặc đơn giản là có một vấn đề trong ngành mà bạn muốn tìm hiểu sâu hơn, đừng ngần ngại đăng ký VLA FIATA YLP.

Hãy mạnh dạn mang đến cuộc thi góc nhìn của riêng bạn, những trải nghiệm bạn đã có và những điều bạn tin rằng có thể đóng góp cho ngành Logistics Việt Nam.

Bạn có thể chưa biết mình sẽ đi được đến đâu.

Nhưng nếu không bước đi, bạn sẽ không bao giờ biết mình có thể đi xa đến mức nào.

Với tôi, VLA FIATA YLP 2026 đã bắt đầu từ một mục tiêu được đặt ra cách đây vài năm. Và hôm nay, tôi may mắn được đứng ở vị trí Quán quân.

Còn hành trình của bạn thì sao?

Nếu bạn đang có một mục tiêu, một ý tưởng hay đơn giản là một chút tò mò về khả năng của chính mình, hãy thử bước lên sân khấu ấy.

Biết đâu, người được xướng tên ở VLA FIATA YLP năm tới sẽ là bạn.

Hẹn gặp các bạn tại Cuộc thi VLA FIATA Young logistics professional award 2027

Thời gian diễn ra dự kiến: 06/2027

Tham khảo thêm tại Website: https://vli.edu.vn/tin-tuc-kien-thuc/trang-tin-tuc/