Thành phố Hồ Chí Minh thành lập Khu Thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ – Bước tiến chiến lược đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics khu vực

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định về việc thành lập Khu Thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình xây dựng hệ sinh thái logistics, thương mại và đầu tư hiện đại, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo Quyết định, Khu Thương mại tự do được bố trí tại phường Tân Phước và phường Tân Hải, Thành phố Hồ Chí Minh, với quy mô gần 4.200 ha, bao gồm 03 khu chức năng và 08 phân khu như: hệ thống cảng container hiện hữu và Cái Mép Hạ, ga đường sắt, cảng thủy nội địa, trung tâm logistics, khu công nghiệp, khu đô thị và dịch vụ. Đây là mô hình phát triển tích hợp giữa cảng biển, logistics, công nghiệp và dịch vụ, tạo nền tảng hình thành một trung tâm logistics hiện đại mang tầm khu vực.

Mục tiêu của Khu Thương mại tự do là xây dựng một mô hình tiên phong với thể chế vượt trội, môi trường đầu tư và thương mại theo tiêu chuẩn quốc tế, trở thành động lực tăng trưởng mới của Thành phố Hồ Chí Minh, đồng thời kết nối hoạt động sản xuất, thương mại và dịch vụ của Việt Nam với khu vực và thế giới. Định hướng phát triển tập trung vào kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, kết hợp chặt chẽ với cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và Cảng hàng không quốc tế Long Thành nhằm hình thành trung tâm logistics xanh, trung tâm sản xuất và đổi mới sáng tạo của khu vực Đông Nam Á.

Theo lộ trình phát triển, giai đoạn 2026–2030 sẽ tập trung hoàn thiện bộ máy quản lý, xây dựng nền tảng số, hoàn thiện quy hoạch, phát triển hạ tầng kết nối và thu hút các nhà đầu tư chiến lược. Giai đoạn 2031–2035 sẽ tiếp tục hoàn thiện các khu chức năng, phát triển hệ sinh thái kinh tế hàng hải và Khu Thương mại tự do xanh. Sau năm 2035, mục tiêu là đưa Cái Mép Hạ trở thành hạt nhân của Trung tâm kinh tế biển vùng Đông Nam Bộ và cảng trung chuyển hàng hóa có quy mô hàng đầu châu Á.

Việc thành lập Khu Thương mại tự do không chỉ mở ra cơ hội thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao, thúc đẩy hoạt động logistics, sản xuất và thương mại quốc tế mà còn đặt ra yêu cầu cấp thiết về phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng cao, am hiểu các tiêu chuẩn quốc tế, quản trị chuỗi cung ứng, hải quan, vận tải đa phương thức, chuyển đổi số và phát triển bền vững.

Là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực đào tạo, nghiên cứu và tư vấn logistics tại Việt Nam, Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam (VLI) sẽ tiếp tục đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp, cơ quan quản lý và các cơ sở đào tạo trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, cập nhật kiến thức chuyên môn và phát triển các chương trình đào tạo đáp ứng yêu cầu của các mô hình logistics hiện đại, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics và chuỗi cung ứng của khu vực.